¿porque siempre pinchaba la rueda trasera?

[lorenzo garcia lozano]

Para ver si alguno me da alguna pista.
A todos los transandaluceros y bikers de BTT, les expongo lo que me ha pasado con la rueda trasera, durante mi periplo entre Pto. Bujeo-Almeria realizado en Junio pasado.
 
Ambas ruedas iban montadas igual, es decir, camaras normales, cintas antipinchazos, cubiertas de tacos y liquido verde (antipinchazos) en el interior de las camaras, hasta aqui todo normal ¿no?, pues bien ¿que puede ocurrir, cuando en la rueda delantera no tuve ningun pinchazo y por contra en la trasera tuve al menos ocho o nueve y a veces dos por dia?.
 Cuando la reparaba, nunca encontré pincho alguno, eran finisimas grietas en la camara, revisaba minuciosamente la cubierta, tanto interior como exteriormente, las cabecillas de los radios, cambie de camaras y en Alhama de Granada, me la revisó a fondo, el mecanico de bicicletas, al que le conté la historia y no le encontró explicación alguna. Por si sirve de algo, os diré, que coincidian los pinchazos -no siempre- con el final de largas bajadas por lo que apuntaria a calentamiento de la llanta, por la accion de los frenos, pero esto no me habia pasado nunca antes, ¿con lo cual....?, los  2/3 ultimos dias, no pinché ¿podria ser la razón que baje la presión a 2/2,5 kg?, por ultimo, desde que volví a Madrid, no he vuelto a pinchar y llevo 3,7 kg ¿podria ser la razón, mi peso (89 kg) las alforjas, etc.....?

Bueno lo dicho, que si sospechais las razones, hacedmelas saber.
Un abrazo para todos, Lorenzo

[Mandrillo]

Yo le pondría una vuelta de cinta aislante para que la cinta antipinchazos no se moviera, por que al estar muy inflada la rueda y el peso de las alforjas hace que al moverse la cinta la cámara pase por el agujero de los radios y se pinche, a mi me dio un resultado fantástico, hace no se cuanto que no pincho y antes lo hacia a cada rato, es la primera vez que entro en este foro y vengo del de Piedrasobrepiedra. un saludo

[Mandrillo]

Perdon pero que sepas que te costara mas montar la cubierta y decirte que este consejo me lo dio un profesional del ciclismo, un saludo

[Marcos Garcia]

Hola Lorenzo...   en cuanto a la solución para tu problema, yo la encontré con llantas y cubiertas tubeless con líquido antipinchazos (más caro pero superefectivo), calidad de la buena...    ahora si tu bici no era de doble suspensión, y entre tu peso, las alforjas, y una presión en los neumáticos un pelín baja (en ruedas demasiado finas, menor de 2.0); es posible que se produjeran en las bajadas (en caminos no en carreteras) pequeños llantazos imperceptibles prácticamente, que si la cámara no era de gran calidad (o fuera demasiado fina para esa cubierta) o estuviera un pelín pasada, se tradujeran en microgrietas (generalmente en la parte interna de la cámara, la que mira hacia los radios) por donde escaparía el aire...     una pista buena para saber la causa es la situación de esas gritas, si están en la parte interna o externa de la cámara, o indiferentemente en cualquier sitio de su sección...   ahora, si las grietas están en la misma línea (longitudinal a la cámara, no atravesadas) y repiten un patrón, seguro que es de lo anterior....      saludos

[lorenzo garcia lozano]

Mandrillo, creo que estamos hablando de diferentes "cintas antipinchazos", tu te refieres     - creo yo-  a la cinta que cubre las cabecillas de los radios, para proteger la parte interior de la camara y yo me referia, a la cinta que se monta entre la cubierta y la parte exterior de la camara, para que los pinchos que consiguen atravesar la cubierta, no penetren en la camara ¿es así?. No obstante ¿tu crees que la cinta de las cabecillas, puede llegar a moverse con las ruedas infladas?, porque una cosa que si observé y que avalaria tu teoria, es que las microgrietas, estaban efectivamente en la parte interior de la camara, es decir, donde esta ultima, está en contacto con la cinta de las cabecillas, pero siempre pensé, que seria la camara, la que se retorciera al inflarla; en fin lo mejor será probarlo.......¿porque costará mas montar la cubierta? ¿tanto influye el espesor de la cinta aislante?

Marcos, como le he dicho a Mandrillo, efectivamente las grietas estaban en el interior de la camara y aunque no recuerdo muy bien creo que estaban en la misma linea longitudinal de la camara. Las dos o tres camaras que cambié, eran nuevas y llantazos.......no lo sé, probablemente, pero nada excesivo, porque se hubiera descentrado la llanta y no ha sido así. Lo de cambiar las ruedas a tubeless, no me apecete mucho por ahora, esperaré a que las actuales se "jodan" y luego ya veré, por cierto, ¿que presión llevas tu en las ruedas?

Nada mas, haber si alguien más opina sobre el tema y veremos......
Un saludo para todos, Lorenzo

[Marcos Garcia]

Hola Lorenzo...   yo suelo llevar diferentes presiones según el uso:

-Si voy con la doble de ruta con alforjas (con mis más de 80 kg y 10 kg de equipaje) con cubiertas tubeless de 2.0, le meto 2,0-2,5 bar. Sin alforjas le meto 2,0-2,2 bar.

-Si voy de entreno contrarreloj con la rígida (sin equipaje ni mochila) pongo las ruedas (normales con cámara y líquido), sobre todo la de atrás, como un ladrillo, le meto 2,5-2,8 bar (que realmente tampoco es tanto) a una cubierta de 2.0-2.1, para evitar los llantazos, aunque es más incómoda.

-Ahora, para un "frirrai" o descenso (doble con mucho recorrido) con cubiertas tubeless de 2.5, le meto 1,5-1,8 bar.

Lo de los llantazos (no hace falta que se doble la llanta, sino que se pellizque un poco la cámara), te lo decía, porque si le metes a un cubierta de 2.0 una cámara para 1.5, al inflarse queda tan delgada que un pequeño pellizco se la carga. A mi me gustan las cámaras buenas (de pared gordita y esponjosa, elásticas y con ese tacto "grasoso" ), cuestan el doble pero duran un güevo y te quitan problemas (ah, y los parches se pegan que no veas)...   otra cosita, en las bajadas (en camino) quitarle un par de décimas o tres a la rueda de delante, te da un agarre y comodidad que no veas...   

Saludazos a toda la peña...

[galimar]

Lorenzo, te voy a desvelar el  misterio de los pinchazos en tu rueda trasera.

Yo compré dos bandas antipinchazo en DECATLON (18 eurazos) y el mismo día que las coloqué pinché la rueda trasera.
Al desmontar la rueda no encontré ningún pincho, pero al tener la cámara un pique creí que lo había hecho yo al desmontarla, observando como los laterales de la "BANDA ANTIPINCHAZOS"  había dejado roces en la cámara.

A los pocos días segundo pinchazo con cámara nueva, y también en la rueda trasera. Esta vez las marcas de los laterales de la BANDA ANTIPINCHAZOS en la cámara eran más evidentes con dos cortes clarísimos en su recorrido.

Al tercer pinchazo en la rueda trasera y con la segunda cámara cortada como las anteriores, me dirigí a DECATLON  y cuando vieron la evidencia me regalaron otro par de bandas que logicamente no he colocado.

ASÍ QUE CUIDADÍN, CON LAS BANDAS ANTIPINCHAZO DE DECATLON.   
     

[woodwings]

Hola!! yo dicho lo dicho ya, yo añadiría además que la cubierta pudiera ser la causante también, una cubierta vieja y agrietada o con algún antiguo agujero o alguna piedrecita dentro de la cubierta q pueda provocar dichos pinchazos...
Yo le cambiaría la cubierta, le quitaría la dichosa banda antipinchazos y le dejaría el líquido verde, revisaría la cinta protectora de los radios y la hincharía como ha comentado Marcos, yo hice la transandalus entera y sólo tuve un pinchazo importante y 3 en toda la ruta,todos en la trasera, jejeje, pero es inevitable que casi siempre sea la trasera la víctima de los pinchazos, pero en tu caso parece una anomalía provocada por la cinta antipinchazos, algun pincho o piedrecita dentro de la cubierta o algo así, no se me ocurre nada más para ayudarte, suerte!!